И. ЖАЛЫБИНА, логистик, А. ВЫЙМРЕ, менеджер Департамента логистики АО “Эстонская почта”

Эта статья рассказывает об использовании спутниковой связи в почтовой логистике, причинах ее необходимости, а также о возможностях, недостатках и достоинствах системы.

Без дополнительных средств сложно вести наблюдение за расходом топлива, маршрутами и загруженностью автомобилей (кое-где она ранее не превышала 50 %), а также рабочим временем водителей. К тому же, если неизвестно местонахождение автомобилей, повышаются риски. Кроме того, информацию о времени доставки отправлений клиенту можно получить только после возвращения водителя, т. е. обмен данными производится с задержкой.

В эстонской почте был разработан пилот-проект, автоматизирующий весь рабочий процесс.

Итак, если клиент желает, чтобы водитель приехал за его отправлением (отправлениями), то делает заказ через Интернет или по телефону. Эстонская почта имеет также ряд постоянных клиентов, с которыми подписан договор, определяющий конкретные дни и часы, когда водитель заезжает к ним за отправлениями.

В нашей компьютерной программе адрес клиента и географические координаты адреса связаны между собой. Это дает возможность позиционировать местонахождение клиента на карте.

Используется единая система по всей Эстонии.

Отметив клиентов на карте и определив плотность заказов, можно лучше планировать логистику.

Как уже говорилось выше, у эстонской почты имеются и постоянные клиенты, и текущие заказы. Каждый раз, когда вводится очередной заказ, на карте появляется новая отметка. Затем программа распределяет заказы клиентов между автомобилями и составляет транспортные маршруты.

В определенное время распечатываются наряды для водителей, где отмечено имя клиента и время его посещения. При составлении нарядов программа учитывает загруженность автомобиля, оптимальный путь и время.

Задача диспетчера состоит в том, чтобы следить за всем процессом и проверять составленные наряды, делая, при необходимости, исправления.

Бывают различные ситуации, когда вдруг возникает потребность быстро установить местонахождение автомобиля. Разработанная система позволяет это сделать.

Благодаря ей, можно установить точное местонахождение каждого автомобиля в любой момент по всей Эстонии, а при необходимости — и по всему миру. Можно в реальном времени увидеть точный маршрут автомашины и длительность каждой остановки. Также возможно отслеживать отклонения от запланированного маршрута, а в дальнейшем установить причину этого. Если отклонения не носят разовый характер и повторяются, то в будущем следует внести необходимые исправления в программу.

Потребность в функционировании такой системы для эстонской почты очевидна, она соответствует нашим требованиям. Мы видим местонахождение каждого автомобиля и отправлений, осуществляем контроль за расходом топлива, рабочим временем водителей. Все это вместе помогает нам экономить на транспортных расходах.

Во время реализации пилот-проекта выявились и некоторые проблемы. Основными из них являются помехи спутниковой связи и непереносимость тряски электроникой.

Существуют пути решения этих проблем.

Если спутниковая связь вдруг прервалась, тем не менее, мы уже знаем местонахождение автомобиля на момент ее прерывания. А после возвращения машины можно получить точные данные маршрута и остановок, сняв информацию с устройства.

Вместе с тем, устройство должно быть защищено от механических воздействий и влияния погодных условий.

В данное время эстонская почта готовится внедрить эту систему, и мы надеемся, что к 2007 г. сможем с меньшим количеством машин обслуживать больше клиентов. И все это благодаря увеличению скорости и оперативности.

Эффект от внедрения программы (прогноз к 2007 г.):уменьшение количества машин на 20 %; увеличение числа клиентов на 25 %; возрастание количества заказов на 30 %; увеличение скорости на 20 %.

Безусловно, это — всего лишь одна из возможностей использования спутниковой связи. Мы будем продолжать работу в этом направлении и открыты для любого сотрудничества в данной области.