В вашей корзине
(пусто)
 

Поршневой двигатель для гражданских БПЛА

7 Июл 26
7 Июля 2026, 11:34

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех презентовала на Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ» в Екатеринбурге новейший поршневой двигатель АПД-13 для гражданских беспилотников. Изделие находится на завершающей стадии получения сертификата разработчика от Росавиации.

Перспективные двигатели ОДК расширяют линейку силовых установок для гражданских беспилотных летательных аппаратов и малой авиации.

Двухтактный двухцилиндровый авиационный двигатель с воздушным охлаждением АПД-13 разработан с применением передовых технологий и решений. При весе 3,4 килограмма и сравнительно небольших габаритах АПД-13 имеет мощность 13 лошадиных сил. Рабочий объем составляет 130 куб. см с ходом поршня 37,5 миллиметра. Силовая установка способна обеспечить полет гражданских БПЛА на высоте до 3000 метров.

Двигатель АПД-13 отличается оптимальным расходом топлива. Благодаря внешнему смесеобразованию обеспечивается снижение нагрузки на цилиндры, высокий уровень экологичности и эффективное регулирование расхода горючего на разных режимах. Применение принудительного искрового зажигания гарантирует надежный запуск и гибкость в управлении мощностью и экономичностью, а также стабильную работу на разных оборотах.

Кроме того, на выставке представлен более мощный поршневой двигатель М105, предназначенный для установки на гражданские легкие самолеты и автожиры. Изделие обладает конкурентными техническими характеристиками и отвечает требованиям импортозамещения иностранные аналоги.

М105 — компактный инжекторный четырехтактный четырехцилиндровый авиационный поршневой двигатель с турбонаддувом мощностью 115 лошадиных сил. Он имеет массу всего 75 килограммов при рабочем объеме 1211 куб. см с ходом поршня 61 миллиметр. Среди его преимуществ — эксплуатационные характеристики. Благодаря применению передовых конструкторских решений двигатель сможет работать в составе летательных аппаратов в течение 10 лет, назначенный ресурс составляет 2000 часов, межремонтный 750 часов. Сейчас ОДК завершает работу по получению сертификата разработчика от Росавиации.

Возврат к списку